亲爱的车迷朋友们，今天我们来聊聊兰博基尼Urus的改装魅力。自上市以来，Urus凭借其卓越性能和优雅外观俘获了无数车迷的心。改装，是对特点的极点追求，也是对性能的极点挑战。无论是Mansory、MTM的联合改装，还是1016 Industries、Keyvany团队的创意升级，都为Urus的改装提供了无限可能。合法改装Urus只需备案，即可畅行无阻。MANSORY的“Venatus Evo S”套件，Prior Design的碳纤维车身套件，都是改装爱慕者的不二之选。让我们一起探索Urus的改装全球，寻找属于你的独特风采！
兰博基尼Urus，作为豪华SUV市场的翘楚，自2018年上市以来，以其强悍的性能和优雅的外观赢得了无数消费者的喜爱，对于追求特点与极点性能的车迷来说，对Urus进行改装无疑是一种极点的享受，下面内容，我们就来详细探讨一下Urus的改装方案。
我们不妨参考一下Mansory和MTM的联合改装案例，他们针对兰博基尼Urus进行了全方位的升级，包括外观与动力的提升，使得Urus的性能更加出色，这样的改装方案，无疑为Urus的改装提供了很好的参考。
对于Urus的改装，在中国是完全可以合法上路的，只要到车管所备案，改装后的Urus就能合法行驶，喜欢Urus改装的朋友，千万不要错过，MANSORY又推出了一款名为“Venatus Evo S”的专属套件，这套套件不仅视觉冲击力强，同时发动机性能也能得到相应提升。
一款来自改装商1016 Industries的兰博基尼Urus升级方案在外网走红，这款方案引入了宽体车身套件，整车看起来非常酷炫，前脸部分，1016 Industries只改动Urus前唇，降低了底盘，同时把轮眉加宽，车宽较原厂增加87mm，这样的改动使得Urus的外观更加凶猛。
Keyvany团队对兰博基尼Urus的前端进行了修改，换上了一种由轻质碳纤维制成的车身套件，整车重量减轻34千克，还换上了全新LED日间行车灯，定制分离器和重新设计的进气口，从而增强了这辆兰博基尼Urus的定制风格。
兰博基尼Urus自上市以来，就以其强悍的性能和豪华的配置赢得了消费者的青睐，虽然Urus的数据已经非常强悍，但对于资深的玩车人士来说，即便贵为超跑休旅，还是有升级空间的，德国改装厂Keyvany将URUS改造了一番，为兰博基尼Urus量身打造了一组顶级升级套件，这套套件中，大量的碳纤维套件无疑是最引人注目的。
德国的Prior Design改装公司也为兰博基尼Urus定制了一套全新的外观套件，这套套件风格夸张，野性十足，在路上行驶的话完全招摇，Prior Design打造的兰博基尼Urus车身套件使用碳纤维材料，使挡泥板看起来更宽，给车带来了宽体效果，让这款超豪华SUV看起来更加气派，引擎更加凸起，富有力量感。
开丰田霸道给人的感觉怎样?开丰田霸道是否有面子
丰田霸道，一直以来经典的越野SUV，自上市以来就以其强大的越野性能和出色的可靠性赢得了消费者的喜爱，开丰田霸道给人的感觉怎样？是否有面子呢？
从外观设计来看，丰田霸道的外观设计流行大气，车身线条流畅，前脸设计大胆，具有很强的视觉冲击力，彰显出中高档次车型的气质，这样的设计，无疑让人一眼就能看出这是一款与众不同的车型。
从内饰设计来看，丰田霸道的内饰设计同样保持了粗犷的风格，与外观设计相呼应，除了中控台控制面板操纵区域外，其他部位的设计特别简约，没有过多的花哨元素，这样的设计，既实用又具有特点。
对于丰田霸道的座椅，低配版前排座椅采用织物材料，而且副驾驶位还不能电动调节，只支持手动操作，因此明显感觉档次不高，高配版的丰田霸道座椅采用真皮材质，并且支持电动调节，舒适性大大提升。
从空间角度来看，丰田霸道的车内空间宽敞舒适，座椅舒适度高，乘坐感受非常舒适，满足了消费者对于豪华车型内部空间的需求。
对于丰田霸道来说，如果能够拥有一辆丰田霸道，那么就证明你还是生活比较富裕的，而且生活水平也比较高，生活条件也可能会比其他人好，在你开这个车的时候，你也会感觉到这个车的性能比较好，整个人会感觉到非常的开心。
丰田霸道是一款非常霸气的车，都是由成功的男人开的，然而如果女生开霸道的话，也是非常酷炫的一种体验，会让人感觉她非常的有能量，开霸道的女生应该是非常的有能力的，而且是非常具有领导力的女生。
丰田霸道有面子，如果你在西部考虑长途自驾的话，从自驾的角度来说，丰田普拉多肯定比奥迪Q7更合适，尤其不适合说Q7不如普拉多买个Q7不用修车就可以跑遍全中国，但故障率、使用便利性修车等方面，从长途自驾来看，普拉多更适合。
飞凡R7四屏联动信息交互主要能显示哪些信息呢?
飞凡R7，一直以来全新的智能电动SUV，其四屏联动信息交互体系无疑是其一大亮点，飞凡R7的四屏联动信息交互主要能显示哪些信息呢？
中控屏主要显示媒体娱乐、车控车设、地图、互联生态等全应用，飞凡R7的四屏联动信息交互也能带来很好的体验，它的中控屏与副驾屏可通过视频拖拽形式共享视频，假如驾驶者不方便设置导航，这种情况可以由副驾驶的人员在副驾屏设置导航，接着再分享到中控屏，提升驾驶者的出行安全。
飞凡R7的四屏包括中控屏、仪表屏、副驾屏、AR-HUD平视体系，中控屏可显示地图、车控车设、互联生态、媒体娱乐等应用，一些常用的应用支持一键唤起，触控也很灵敏，使用起来很方便。
仪表屏主要显示一些Message信息提醒、法规安全相关信息、行车相关信息以及PP-CEMTM像素级点云融合高阶智驾画面。
飞凡R7通过仪表屏、中控屏、副驾屏、AR-HUD，形成四屏信息轻松联动，能带来顺滑的体验，可以说是这款车的一大亮点了，副驾屏和中控屏可以通过三指拖拽的方式相互分享视频，而在驻车情形下，还可中控屏视频一键共享AR-HUD，坐在驾驶席上就能独享私人影院，这样的设计，无疑为驾驶者提供了更加便捷、智能的驾驶体验。
